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[이슈] 경진여객 버스노동자, 심각한 육체적 정신적 고통 시달려
활동/활동 소식 2013. 4. 11. [이슈] 경진여객 버스노동자, 심각한 육체적 정신적 고통 시달려 경진여객 버스노동자, 열악한 노동환경 속에 심각한 육체적·정신적 고통호소-근본대책 수립해야 - 경진여객 버스노동자 노동환경 실태조사 결과 발표 - 1. 수원-사당, 수원-화성을 오가는 버스회사인 경진여객, 그곳에서 해고된 버스기사 박요상씨의 천막농성이 150일을 넘기고 있는 가운데, 한국노동안전보건연구소와 경진여객 문제해결을 위한 수원시민대책위원회는 4월 11일 를 갖으며 대책마련을 촉구했습니다. 2. 설문조사와 심층면접으로 진행된 이번 실태조사는 경진여객 버스기사들의 열악한 노동조건과 이로인한 육체적, 정신적 상태, 그리고 안전운전과의 관계 등을 설문조사와 심층면접으로 진행됐습니다. 3. 조사결과 버스기사 대다수가 하루 18시간 이상 근무, 하루 15시간 이상 운전하고 있어 그 결과 부족한 수면 시간과..
[이슈] 염태영 시장님, 버스문제 함께 풀어봅시다!
활동/활동 소식 2013. 4. 2. [이슈] 염태영 시장님, 버스문제 함께 풀어봅시다! 답답합니다. 경진여객에서 해고된 박요상 기사님의 천막농성이 140일을 넘기고 있으나, 아직도 이렇다할 대책이 나오고 있지 않습니다. 그래서 시민대책위에서는 염태영 수원시장과의 면담을 공식적으로 요청했습니다. 배차시간 조정과 고용안정, 안전운행 보장을 위한 근본적인 대책마련을 위해 수원시의 책임있는 답변을 듣고 싶습니다. 버스문제의 모든것을 '노사관계'로만 보아서는 안됩니다. 버스회사에서의 노사관계는 평등하지 않습니다. 뿐만아니라 노사관계로만 인식할 경우 근본적인 안전운행에 대한 수원시의 관리감독 책임은 없어져 버립니다. 모든 것은 연관되어 있습니다. 그렇기에 수원시의 적극적인 문제해결을 위한 자세가 중요합니다. 수원시가 준비중인 생태교통페스티벌 그리고 인권조례제정 등 의미있는 정책들을 펼치고 있으나 실제..
인권도시? 인권조례? 뭐야 이건!
활동/활동 소식 2013. 3. 21. 인권도시? 인권조례? 뭐야 이건! 최근 유행처럼 번지고 있는 '인권도시'. 진주와 광주에서 부터 시작된 지방정부 '인권기본조례' 제정 흐름이 점차 확산되고 있다는데요. 다산인권센터가 위치한 수원에서도 인권조례를 만든다고 하니 더욱 궁금해질 수 밖에 없습니다. 수원시에 따르면 올 상반기 '수원시 인권기본조례'를 제정하고 하반기 부터 본격적인 인권도시 정책을 추진할 계획을 갖고 있습니다. 현재 미래비전과에 '인권팀'을 신설해 추진하고 있습니다. 본격적인 조례 제정을 위해 인권전문가 등 민간외부인사들로 구성된 위원회를 구성했고, 여기에 다산인권센터와 인권교육온다(준)이 함께 참여하고 있습니다. 문제는 '조례'를 넘어 인권친화적인 도시를 어떻게 만들 수 있을까입니다. 또 어떤 인권의 기준과 원칙을 세울 수 있을까입니다. 그리고 지방정부가 일방적..
[이슈] 반도체 노동자 백혈병 피해, 첫 산재인정!
활동/활동 소식 2013. 3. 21. [이슈] 반도체 노동자 백혈병 피해, 첫 산재인정! 반도체 공장에서 일하다 백혈병에 걸린 노동자에 대한 산재결정이 드디어 났습니다. 참 어렵게 난 결정인데요, 그동안 반도체 노동자의 암 및 중증질환에 대하여 근로복지공단이 산업재해를 인정한 사례는 2건(삼성반도체 생산직 여성노동자의 재생불량성빈혈에 대하여 2012년 4월에 승인, 삼성반도체 생산직 여성노동자의 유방암 사망 사건에 대하여 2012년 12월에 승인)이 있었지만, 백혈병 산업재해 인정은 이번이 처음입니다. 그만큼 의미있는 결정입니다. 하지만 근로복지공단의 산업재해를 결정하는 과정에서 드러난 문제는 여전합니다. 1년 6개월이라는 긴 시간동안 고인과 유가족들의 고통은 말로 다 할 수 없으며, 업무관련성 평가 역시 시급히 개선되어야할 과제로 떠 올랐습니다. 아래 의 논평과 언론사 보도 그리고 유가족이..
[이슈] 국민 상대로 삥 뜯는 경범죄 처벌법 즉각 폐지하라!
활동/활동 소식 2013. 3. 14. [이슈] 국민 상대로 삥 뜯는 경범죄 처벌법 즉각 폐지하라! 1. 지난 11일 정부가 첫 국무회의를 열어 경범죄처벌법 시행령 개정안을 심의 의결했습니다. 3월 22일부터 시행예정인 경범죄처벌법 개정안과 경범죄처벌법 시행령 개정령안은 많은 문제를 가지고 있습니다. 기존의 경범죄처벌법(1963년부터 시행)에 대해서도 우리 인권, 시민사회단체들은 그 조항의 모호성과 추상성 그리고 자의적 법집행의 가능성으로 폐지 또는 대폭 개정을 요청해 온 바 있습니다. 2. 그러나 현재 개정된 경범죄처벌법과 그 시행령은 제기되어온 문제점을 고스란히 가진 채 오히려 범칙행위의 범위를 대폭 넓힘으로써 재판 없이 경찰의 자의적 판단에 의해 사법처리가 이뤄지는 범위가 넓어졌습니다. 기존보다 범칙금부과 대상의 범위를 대폭 넓혀 지나치게 과다노출을 하거나 못된 장난을 한다거나 유인물을 배포하는 ..
[이슈] 7770 버스기사들이 오줌통을 갖고 다니는 사연
활동/활동 소식 2013. 3. 14. [이슈] 7770 버스기사들이 오줌통을 갖고 다니는 사연 수원에서 서울을 가장 빨리 갈 수 있는 방법은 두 가지. 첫 번째가 수원역에서 기차를 타는 것이고, 두 번째가 수원역에서 사당행 7770버스를 타면 된다. 이른바 ‘총알버스’라 불리우는 7770버스는 택시를 제외하고 늦은 밤 서울에서 수원으로 오는 유일한 방법이기도 하다. 그만큼 이용객도 많다. 출퇴근 시간 사당역에 줄지어선 승객들은 입석마저도 거부하지 않고 타야한다. 바로 경진여객 버스다. 황금노선 7770번 사람이 붐비는 출퇴근 시간에 7770버스기사에게 주어지는 시간은 1시간 40분이라고 한다. 이 시간 동안 수원을 출발해 사당을 찍고 다시 돌아오는 것은 ‘불가능’하다. 그러나 그렇게 해야 한다. 쉬는 것은 아예 생각도 못한다. 만약 새벽 6시차를 배정받으면 늦어도 새벽 4시 30분에는 집에서 나와..
[활동소식] 삼성반도체 백혈병 피해 노동자 고 황유미님의 6주기 기자회견
활동/활동 소식 2013. 3. 7. [활동소식] 삼성반도체 백혈병 피해 노동자 고 황유미님의 6주기 기자회견 6년전 삼성반도체에서 일했던 한 젊은 노동자가 죽었습니다. 적금도 붓고 미래를 위해 열심히 일했던 그녀는 젊은 나이에 무서운 백혈병이라는 무서운 병에 걸렸습니다. 이 사람뿐인 줄 알았습니다. 하지만 이 노동자의 죽음을 시작으로 수 많은 노동자들이 희귀질병을 호소해 왔습니다. 이미 이 세상을 떠난 사람, 투병중인 사람. 수 많은 노동자들이 삼성반도체에서 일하며 병을 얻었습니다. 깨끗한 청정산업이라는 반도체 산업. 알고보니 청정산업이 아닌 노동자들을 죽음으로 몰아넣는 화학물질이 가득한 곳이었습니다. 수 백가지의 유해화학물질을 사용하지만 어떠한 화학물질인지 제대로 알지도 못했습니다. 그리고 그것이 자신의 몸에 어떠한 변화를 가져오는지 알지 못했습니다. 반도체 산업에 종사하던 노동자들의 죽음부터 최근 삼성불산 ..
[활동소식] 기준치 넘는 불산, 삼성 어쩔텐가! (동영상 첨부)
활동/활동 소식 2013. 2. 18. [활동소식] 기준치 넘는 불산, 삼성 어쩔텐가! (동영상 첨부) 지난 1월 발생한 삼성의 불산 누출 사고가 한 달이 다 되어가고 있습니다. 한 달이 다 되어 가고 있지만 우리는 사건을 진심으로 해결하려는 모습이 아닌 거짓과 은폐로 일관하는 일류기업, 삼성의 모습을 보고 있습니다. 5명의 사상자를 낸 이 사고는 제대로 된 유해화학물질 안전대책을 마련하지 않은 삼성에 의한 인재임이 분명합니다. 하지만 삼성은 사건의 해결과정에 거짓으로 일관하며, 주민들의 불안을 극대화 시키고 있어 더욱 우려스럽습니다. 그래서 오늘(2/18) 삼성전자 화성공장 앞에서 기자회견을 진행했습니다. 불산이 외부로 누출 되지 않았다는 초기의 말과는 달리 수사과정을 통해 불산이 외부로 누출 되었음과 상시적으로 유해화학물질 관련 법을 제대로 지키지 않는 것이 밝혀졌습니다. 연간 40만톤의 유해화학물질을..
활동/활동 소식 2013. 2. 13. [활동소식] 시민의 발, 버스문제 해결을 위해 수원시민이 나선다! 오늘(2/13) 오후 2시. 수원시청에서 (아래 경진여객 시민대책위) 출범기자회견을 진행했습니다. 수원-사당, 수원-화성을 오가는 버스회사인 경진여객, 그곳에서 해고된 버스기사 박요상씨의 천막농성이 100일째가 되어가고 있습니다. 하지만 회사측과 수원시 그 어떤 곳도 경진여객 사태 해결의 노력을 기울이지 않고 있는 가운데 고통스러운 시간만 흘러가고 있습니다. 경진여객 문제의 핵심은 누적된 버스회사의 탈법과 살인적인 배차, 운행시간. 그리고 버스기사들의 고용불안입니다. 대표적인 황금노선인 수원-사당 노선의 경우 식사시간, 화장실 갈 시간조차 없이 회사의 배차시간을 맞추기 위해 과적, 속도위반, 신호위반을 할 수 밖에 없는 위험천만한 현실이 아무렇지도 않게 계속되고 있습니다. 이것은 버스기사들의 안전과 고용..

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